金秋十月，秋高氣爽。在這收獲的季節（jiē），六安G237項目多個施工區域進入到了尾聲，跨滬陝高速開始橋麵（miàn）鋪裝，跨淠河總幹渠大橋開始拱肋安裝，路基施工96頂即將全部完成。
項目俯瞰圖（tú）
作為六安市重點交通建設項目之一，G237項目（一期工程）計劃2022年主體工程完工，項目通（tōng）車後將進一步加快大別山（shān）革命老（lǎo）區交通基礎設施發展，對於完善六安東部地區幹（gàn）線網絡結構、改善區域出行條件、加強合六經濟走廊道路互聯（lián）互通（tōng）具有重（chóng）要意義。肩負著六安市基（jī）礎交通建設的崇高使命，項目進場以來始終以最強力度、最優資源、最快速度推進工程建設，寒來暑往、汗（hàn）灑一線，以實際行動展現（xiàn）了國有（yǒu）企業的（de）責任擔當。
多個六安首次 打造（zào）六安精度（dù）
G237六安馬頭至舒城萬佛湖（金舒大道）工程（一期工程）起於金安區東橋鎮任（rèn）郢村東（dōng）側，與李三路平交，新建段全長約9.2公裏，總投資金額8.49億元，總工期15個（gè）月，450天。路基填方158.3萬方；橋梁8座（新增（zēng）1座小橋），設互（hù）通（tōng）立交1處（chù），匝道2座橋，大橋2座，中小（xiǎo）橋梁4座，預製梁板508片，樁基530根，涵（hán）洞77道，橋梁施工便道4.5公裏，路基施工便道9公裏。麵對（duì）著工期緊、任務重、難度大等複雜（zá）問題，全體參建者深知肩負的責任（rèn）擔當，全力以赴將工期（qī）往前趕。“一（yī）刻不能停步，一天不能耽誤，把各項細節完善好，堅決打贏工（gōng）期履約戰”，項目負責人強調（diào）。該項目不負眾望創（chuàng）下了六安多個“首次”，跨淠（pì）河總幹渠大橋長526m，采用（yòng）130m一跨跨越淠河總幹渠，主跨采（cǎi）用鋼箱係杆拱，拱高30米，總重6415噸。引橋（qiáo）采用預應力砼簡支連續箱梁，淠河總幹渠大橋主（zhǔ）橋采用3.5米（mǐ）大直徑樁基，主跨采用130m鋼箱係杆拱，設計方式均為六安首次；滬陝高速分離立交（jiāo）上跨現狀滬陝高速，橋梁結構（gòu）形式（shì）采用鋼箱梁+現澆箱梁結構，橋梁全長639m。跨越滬（hù）陝高速采用1x65m鋼（gāng）箱梁，其餘均采用現澆箱（xiāng）梁。跨越滬陝高速（sù）橋采用的1x65m鋼箱梁為六安首次采（cǎi）用的上跨結構形式。
金九（jiǔ）銀十季 奮戰好時節
正是施工黃（huáng）金季節，以此次勞動競賽為契機，G237項目就剩餘工程召開專題會（huì）議，積極開展“勞動（dòng）競賽大討論”，形成工作清單、問題（tí）清單、責任清單，明確各分項時間節點，為項目盡快交工精準（zhǔn）導航。無論白（bái）天還是黑夜，隻要有工作麵（miàn）能開展，上下都一呼百應，一個電話（huà）緊急出動，一道命令即刻出發，唯恐落後他人。項目管（guǎn）理人員和一線工人同心（xīn）同德，攜手並進。金九銀十季（jì），奮戰好時節。麵對剩餘產值任務，G237項目仍將保持奮進勢頭，在勞動競賽號角（jiǎo）下（xià），搶進度、創一（yī）流，朝著交工驗收目標繼續奔跑。
不等不靠 體現六安速度
開工即決戰，起（qǐ）步即衝刺。為（wéi）確保完成年底通車目標，項目（mù）全體人員（yuán）萬眾一心，眾（zhòng）誌成城（chéng），為早（zǎo）日通車加一（yī）把油，添一份力。據G237項目現場辦負責人張永新介紹，目前，路基工程全線（xiàn）96區6%灰土路（lù）床施工即將全部完成，雨水工程完成100%；主線蓋板涵已基本完成。橋梁工程方（fāng）麵，滬上高速分離式立交橋（qiáo）全線現澆箱梁已（yǐ）全部（bù）完成（chéng），正在進行剩餘護欄及（jí）橋（qiáo）麵鋪裝；淠河總幹渠大橋梁（liáng）板已全部架設完成，正在進行拱（gǒng）肋安裝；姚大莊橋、桃源河1#、2#橋（qiáo）已完成梁板架設。路麵工程（chéng）方麵，目前已完成（chéng）水（shuǐ）穩底（dǐ）基層10萬噸，占總量（liàng）的17%。據統計，開累已完成產值5.22億元，占年度計劃的61.48%。（安徽路橋（qiáo）、交通實業公司G237項（xiàng）目部）
G237六安馬頭至舒城（chéng）萬佛湖（金舒（shū）大道（dào））工程（一期工程）
