2023年7月20日至7月31日，總公司（sī）綜合檢查組對（duì）所（suǒ）屬各單位進行（háng）了上半年綜合檢查。通過檢查情況反映，各單位均能深入貫徹落實總公司2023年經（jīng）營工作計劃安排和各項決策部署，上半年全（quán）公（gōng）司安全（quán）生（shēng）產形勢穩（wěn）定，各項（xiàng）工作有序推進（jìn）。現就檢（jiǎn）查情（qíng）況通報（bào）如下：
一、主要經營（yíng）管理指標完成情況
（一）目標收入指標
上（shàng）半年總公司（sī）目標收入計劃為1248.97萬元，實績（jì）為1296.71萬元（yuán），完（wán）成計劃的（de）103.82%，增收47.74萬元。
（二）費（fèi）用限額指標
上半（bàn）年總（zǒng）公司費用限額1792.96萬元，實（shí）際支出1662.76萬元，節支130.2萬元。其中：工資性費用實際（jì）支出（chū）980.13萬元，比計劃節支38.14萬元；日常經（jīng）費實際支出182.45萬元，比計（jì）劃節（jiē）支29.21萬元。
（三）利潤指標
上半年總公司下達利潤指標為限虧543.99萬元（yuán），實際虧損366.05萬元，減虧177.94萬元。
（四）上繳指標
上半年總公（gōng）司下達的上繳（jiǎo）指標計劃（huá），均上繳到位。
（五）個人（rén）社會保（bǎo）險費上繳情況
上半年總公司個人社會保險費（fèi）上繳情況基本正常（cháng）。
二、安全生產責任製落實情況
（一）嚴格落實（shí）安全監管責任。全公（gōng）司安（ān）全責任（rèn）組織機構健全，安全管理人員按規定接受安全培訓教育，做到持證上崗，分工明確，責（zé）任到人，層層簽訂安全責任狀。針（zhēn）對前期檢查中出現的問題，各單位（wèi）嚴格落實公司相關工作（zuò）要求，製定方案，及時整改。上半年累計下發《交通安全（quán）違法（fǎ）和經營秩序違規整改指令（lìng）書》34份，整改三清（qīng）單34份，整改違法違規車輛110台次，督查意見書（shū）4份，均按要求整改完畢。
（二）嚴格落實安全例會和安全學習製度（dù）。通過會議、板報（bào）和音像（xiàng）視頻對駕駛員（yuán）和單車承包業主開展形式多樣的安全宣教活動。全公司組織（zhī）駕駛員參加安全例會32次，參加各類安全教育學習達3000人次，製作宣傳板報30次（cì），群發安全（quán）短信3000餘條。
（三）嚴格落實（shí）客（kè）運車輛（liàng）安全監管。客運單（dān）位嚴格執行車輛動態監控（kòng）製度，發現行車安全隱患，及時排查處理；營運客車按規定進行二級技術維護；車輛隨車安全錘、滅火器等安全設施配置齊全，動態（tài）監控車載（zǎi）設備完好；落實（shí）發班前安全告知製度；各客（kè）運站、營運車輛落實發班前（qián）播放《客運乘車安全須知》宣傳片；鄉鎮始發的客（kè）運班車發班安（ān）檢工作（zuò）得以進一（yī）步規範；車輛在線率達標（biāo）；超速（sù）情況得到有效控（kòng）製。
三、安全生產控製指標執行（háng）情況
上半（bàn）年未發生同責以上（shàng）安全生產責任事故，全公（gōng）司安全形勢總體穩（wěn）定。
四、存在的問（wèn）題和工作要求（qiú）
（一）安全生產管理基礎工作還存在一些薄弱環節，與安全生產標準化要（yào）求存在一定差距。今年以來（lái），第一客運分公（gōng）司（含第二（èr）、三、四（sì）、五客運分公司）多次被（bèi）列為六安市中、高風險企業（yè）；車輛單位（wèi）對駕駛員（yuán）安（ān）全守（shǒu）法駕駛意識（shí）教育不足，動態監管不在線情況不能及時掌握；客運總站出站安檢把（bǎ）關不嚴，安全帶佩戴率未達100%。以（yǐ）上問題暴露出我公司安全生產還存在諸多管理漏洞。通過此次檢查發現：安全學習製度落實不嚴格，少數駕駛員未參（cān）加網上安全培訓（xùn）教（jiāo）育；鄉鎮（zhèn）始發班車輛例檢（jiǎn）工作存在少（shǎo）數車輛例檢間隔時間違反規定；少數車輛違法超速行為時有（yǒu）發生；部分車輛動態智（zhì）能車載設備損（sǔn）壞未及時維修（xiū）；少數外地運（yùn）營（yíng）車輛違法情（qíng）況仍然存在；安全（quán）管理製度和（hé）各類安全檔案未能嚴格結合安全生產（chǎn）標準化（huà）建設加以補充完善和規範（fàn）運作。各單位應結合當前（qián）開展的道路交通事故預防整治攻堅行動、安全生產本質提升年行動和安（ān）全生產標準化建設工作，持（chí）續做好隱患治理工（gōng）作，切實加強安全生產，確保全公司安全生產形勢穩定。
（二）客流量仍（réng）處於低位。客運總站上（shàng）半年累計發送旅客43.1萬人次，較去年（nián）同期上升87.39%，客運量有所恢複，但（dàn）較疫情前的2019年同期客流量還有較大差距。客運總站應多渠道加大營銷推廣力度，切實加（jiā）強站外堵漏增收，發揮車站資（zī）源優勢，努力提高收入增長點。
（三）班線客運經營穩定（dìng）壓力上升。今年以來，部（bù）分班線經營業主（zhǔ）要求降低（dī）承包費用，甩包傾向不斷增加，車輛到期更新工作無法推（tuī）進。一客分（fèn）公司（sī）要充分掌握各班線實際經營（yíng）狀（zhuàng）況，深入分析、研判業主動態，按照“一線（xiàn）一策”原則，針對性采取調減（jiǎn）承包費用、緩交承包費用等有效措施，緩（huǎn）解業主（zhǔ）困難，幫助他們（men）渡過難關，最大限度減少業主甩包，著力穩定（dìng）班線客運經營（yíng），並製訂承包費（fèi）用（yòng）收繳計劃，確保應收盡收。
（四）校車、小汽（qì）車等維修業務有所下降。修理（lǐ）廠要切實加強內部維修技術提升，狠抓維修質量和維（wéi）修信譽，繼續（xù）做好校車維（wéi）修和和城鄉公交車輛維保業務，積極拓展小黄瓜视频下载維修市場，爭取外修業（yè）務和材（cái）料銷售收入有較大的提高，同時要加強內部管理，嚴格控（kòng）製維修成（chéng）本和管理費用支出。
（五）駕培招生數量（liàng）下降明顯。駕（jià）駛培訓（xùn）業務上半年自主招生850人（rén），較去年同期下降40%。駕校（xiào）要緊緊圍繞小型機動車駕駛培訓和各類從業資格（gé）培訓兩大主導（dǎo）業務，對外狠抓（zhuā）市場拓展，發揮全員（yuán）作用，加強營銷宣傳，多渠道增加招生量；對（duì）內苦練管理（lǐ）內（nèi）功，切實提升服務質（zhì）量，持續鍛造服務品牌，不斷增強競爭能力，全力促進增收增效。
（六）商鋪空置（zhì）數量較多。上（shàng）半年商鋪空置30間，同比有所增加。經貿處要做好承租戶服（fú）務，強化（huà）消防安（ān）全監管，嚴格合同履行，積極提高商鋪（pù）出（chū）租率，確保租金（jīn）及時收繳。
（七（qī））旅遊包車（chē）業務有待加強（qiáng）。疫情放開（kāi）後，旅遊市（shì）場快速升溫，但交通旅行社上半年完成收入不及預期，業務拓展力度有待提升。交（jiāo）通旅行社要全力加強營銷，拓展市場（chǎng），積極增加各類包車、公務用車和通勤車等（děng）業務量。同時，要加（jiā）大應收賬款清收力度，降低資金風險，確保應收盡（jìn）收（shōu）；要建立動態監控違法處（chù）置登記表。
（八）定製客運車輛投放緩（huǎn）慢。上半年，六安至合肥定製客運班（bān）線新增車輛6台，實際運營6台。巴士公司要切實加（jiā）強定製客運班車安全管理，建立健全各項製度，嚴（yán）格落實管（guǎn）控措施，加大定製（zhì）客運車輛投放力（lì）度，並加（jiā）強（qiáng）與平台公司的溝通、協調，提升定製客運班線運營、管理、服務水平。
各單位要切（qiē）實抓好暑期安全生產工作，關心一線職工，尤其是（shì）高溫天氣室外工（gōng）作人員的防暑降溫工作；做好消（xiāo）防安全巡查（chá），特別是人員密集（jí）場所用電線路、用電設施（shī）安全專項檢查；做好夏季台（tái）風（fēng）、暴雨等惡劣天氣應對（duì）防範工作，確（què）保全公司安全生產平（píng）穩有序。
