2024年4月24日至4月28日（rì），總公司綜合檢查組對所屬各單位進行了一季度綜合檢查，通過檢查情況反映，各單位均能認真貫徹落實總公司2024年經營工作計劃安排和各項決策部署，一季度全公司安全生產形勢較為嚴峻。現就檢查情況通報（bào）如下：
一、主要經營管理指標完成情況（kuàng）
（一（yī））目標收入指標
一季度總公司目標收入完成計劃90.23%，減（jiǎn）收44.3萬元（yuán）。
（二）費用（yòng）限額指標
一季度總（zǒng）公司工資性費用與日常經費合計（jì）節（jiē）支4.27萬元。
（三）利潤指標
一季度總公司利潤指標較計劃（huá）增（zēng）虧41.17萬元。
（四）上繳指標
一季度總公司下達的上繳（jiǎo）指標計劃，均上繳到位。
（五）個人社會保險費（fèi）上繳情況
一季度總公司個人社會保險費上繳情況基本正常。
二、春運目標（biāo）任（rèn）務（wù）完成情況
2024年春運期間，客運站累計發送班次8380台次，運（yùn）送旅客81828人次（其（qí）中加班168台次（cì），發送旅客6668人次），實現營收300萬（wàn）元。由於雨雪冰凍惡劣天（tiān）氣造成班線停（tíng）運，較2023年春運減少營收20萬元。
三、安全生產責任製落實情況
（一）嚴格落實安全（quán）監管責任。全公司安全責任組織機構健全，安全管理人員按規（guī）定接受安全培訓教育，做到持證上崗，分工明確，責（zé）任到人，層層簽訂安全責任（rèn）狀。針對前期檢查（chá）中出現的問題，各單位基本落實公司有關工作（zuò）要求，製定方案，及時整改。重（chóng）要節假日堅持領（lǐng）導帶班值班製度，主要負責人靠前指揮，下沉一線進行安全生產工作督導。一季度總公司共召開（kāi）安全生產分析例（lì）會2次、安（ān）委會2次（cì）、培訓主要負責人和安全管理人員1次、應（yīng）急演練1次，累計下發安全生產隱患整改指令11份，整（zhěng）改清單（dān）11份，整改（gǎi）車輛43台次，其中停運整改6台，共扣（kòu）罰安全（quán）違約金7200元。
（二）嚴格落實安全例會和安全學習製度。通過網絡、會議、板報和（hé）音像視頻（pín）對駕駛員和單車承包業主開（kāi）展形式多樣的安全宣教活動。全公（gōng）司組織駕駛員參加安全例會20次，參（cān）加各類安全教育學（xué）習達（dá）1000人次，製作宣（xuān）傳板報11塊（kuài），發放《致參加2024年春運駕駛員（yuán）一封（fēng）信》300份、《致經營業主和駕駛員一封信》200份、群發安全短信1000餘（yú）條。
（三）嚴格落實客運車（chē）輛安全監（jiān）管（guǎn）。春運前，車輛單位均嚴格按交警部門和運管部門統一部署，自查自糾，嚴把車輛技術關（guān），杜絕不合格車輛參加春運。車輛隨車安（ān）全錘、滅火器等安全設施配置齊全，監控車載設備完好；客運（yùn）站能夠落實實名製購票規定，嚴格三品檢查、車輛（liàng）安全技術例行檢查、出站安檢等製度；鄉鎮（zhèn）始發的客運班車發班安檢工作得到進一步規範。
四、安（ān）全生產控製指標執行情況
一季度未發生較大以上安全生產責任事故，2月2日第一客運分公司分別發生一起亡兩人全責、一起亡一（yī）人主（zhǔ）責的道路交（jiāo）通事故，安全生產形勢（shì）較為嚴（yán）峻。
五、存在的問題和工作要求
（一）安全生產（chǎn）管理基礎工作還存在一些薄弱（ruò）環節，與安全生產標（biāo）準化（huà）要求存在一定（dìng）差距。通過“2.2”交（jiāo）通事故，暴露出我公司安（ān）全生產還存在諸多漏洞：車輛單位對駕駛員（yuán）應（yīng）急處置教育不（bú）足、動態（tài）監控不在線、乘客安（ān）全帶（dài）佩戴率低、事故報告未按（àn）規定時限上報等問題。通過此次檢查發現：安全學習製度落實不（bú）嚴格（gé），部分駕駛員參加教育未達到規定次數；少數車輛違法超速行（háng）為時有發（fā）生；部分車輛動態監控車載設備損壞未及時維修，同時存在關閉動態監控嚴重違法行為；部（bù）分車輛二級維護未按（àn）照規定進行保養；因（yīn）個別駕駛員違法（fǎ）造成單（dān）位風險度提高；安全管理製度和各類安全檔案未能嚴格結合安全（quán）生產標（biāo）準（zhǔn）化（huà）建設加以補充完善和（hé）規範運作。車（chē）輛單位要繼（jì）續（xù）加強各類安全教（jiāo）育學習，加強防禦性駕駛內容的培訓，嚴格落實駕（jià）駛員月度安全學習例會製度，規範配置隨車安全、消（xiāo）防設施，加（jiā）強安檢人員崗位學習培訓，進一步加大鄉鎮始發班車安檢工作督查力度，確保車輛（liàng）在線率100%，真正把各類事（shì）故隱患從源頭控製住。
（二）客流量（liàng）仍處於低位。客運（yùn）總站一季度累（lèi）計發送旅客17.9萬人次（cì），受春運期間雨雪冰凍惡劣天氣影響，較去年同期下降8%，客流量較疫（yì）情（qíng）期間有所恢複，但（dàn）較疫情前的客流量還（hái）有較大差距。客運總站應加強對出（chū）城驗票點和站（zhàn）外帶客（kè）管理力度，全力（lì）做好堵漏增收工作，同（tóng）時（shí）持續推進校園直通車業務，增加站外營收。
（三）班線客運經營穩定壓力上升。春運（yùn）後，部分班線經營業主要求（qiú）降低承包費用，甩包傾向不斷增加，車（chē）輛到期更（gèng）新工作無法推進。一客分公司要（yào）充分掌（zhǎng）握各班線實際經營狀（zhuàng）況（kuàng），深入分析、研判業主動態，按照“一線一策”原則，針對（duì）性（xìng）采取調減承包費用、緩交承包費用等有效措施，緩解業主（zhǔ）困難，幫助他們渡過難關，最（zuì）大限度（dù）減少業主甩包，著力穩（wěn）定班線客運經營，並製訂承包費用收繳計劃，確保應收盡收。
（四）校車、小黄瓜视频下载等（děng）維修業務（wù）有所下（xià）降。修理廠要切實加強內部維修技術（shù）提升，狠抓維修質量和（hé）維修信譽，繼續做（zuò）好惠（huì）民公交車輛維（wéi）修服務，積極（jí）開展市場營銷，拓展（zhǎn）新能源動力電（diàn）池維修業務，同時要加強內部管理，嚴格控製維修成本和管理費用支出。
（五）駕培招生力（lì）度（dù）仍需加強。駕駛培訓業務一季度自主招生392人，較去年同期上升21%，招生缺口仍然較大。駕校要緊緊圍繞小型機動車駕駛培訓和各類從（cóng）業資格培訓兩大主導業務，對外（wài）狠抓市場拓展，發揮全員作用（yòng），加強營銷（xiāo）宣傳，多渠道增加招生量；對內苦練（liàn）管理內（nèi）功，切實（shí）提升服務質量，持續鍛造服（fú）務品（pǐn）牌，不斷增強競（jìng）爭能力（lì），全力促進增收增效。
（六）商鋪空置率較高（gāo）。一季度商鋪空置30間，經（jīng）貿處要做好承租戶服務，強化消防安全監管，嚴（yán）格合同履行，加大宣傳力度，積（jī）極提高商鋪出租率，確保租金及時收繳。
（七（qī））旅遊包車業務有待加強。交通旅行社一（yī）季度勉強完成收入（rù）任（rèn）務（wù），不及預期，業務拓展力度有待提升。交通旅行社要全力加強營銷，拓展市（shì）場，積極增加（jiā）各類包車、公務用車和（hé）通勤車（chē）等業務量。同時，要加大應收賬款清收力度，降低資金風險，確保應收盡收。
（八）定製客運（yùn）車輛投放減少。一季度，六安至合（hé）肥定製客運班線（xiàn）實際（jì）運營7台，比去年同（tóng）期減少（shǎo）5台。巴士公司要（yào）切實加（jiā）強定製客運班車安全管理，建（jiàn）立健全各項製度，嚴格落實管控措施，並積極做好定製客運車輛投放增量工作，加強與平台公司的溝（gōu）通、協調，提升定製客（kè）運班（bān）線運營、管理、服務（wù）水平。
（九）北站檢測站檢測業務量需大力提升。一季度，北站（zhàn）檢測站（zhàn）按照公安、環保和市場監管部（bù）門的要求規範開展檢測工作，合計檢測各類車輛377台次，檢測業務量需大（dà）力提升。北站檢測站要全（quán）力提高檢測人員（yuán）操作技能，提升服務質量（liàng），同時（shí）加大宣傳（chuán）力度，努力完成季度檢測目標任務。
各單位、各部門要結合工作實際，深入分（fèn）析存在的問（wèn）題和不足，認清形勢，總結經驗，找（zhǎo）準差距，補齊短板，緊緊圍（wéi）繞總公司2024年度經營工作意見，抓好安全生產、經營管（guǎn）理、改革發（fā）展等（děng）各（gè）項工作，為實現全年經營（yíng）目標而努力奮鬥。
