2025年3月19日为探索城际交通服务（wù）创新模式，推动区域交通一体化（huà）发展，3月19日，芜湖市道路运输管理服务中心调研组（zǔ）一行赴我司（六（liù）安市汽车运输有限公司）开展专题（tí）调研，围绕（rào）“六安至合肥城际站点巴士”的运（yùn）营模式、智慧化管理及服务优化等议题召开交流座谈会（huì）。双方就站点巴士的实践经（jīng）验、技术应用及（jí）未来发展（zhǎn）方向进行了深入探（tàn）讨。
“六安至合肥城际站点巴士”作（zuò）为安徽省首条（tiáo）城际站点巴士线路，自2024年12月12日开通以来，日均（jun1）发车（chē）12班次，覆盖12个热点区域站点（如商圈（quān）、医院、学校（xiào）等），日均服务旅客超千人次，实载率（lǜ）达72.87%，显（xiǎn）著提升了（le）两地市（shì）民的出行效率。该线路依托“滴滴出行”“皖美出行”平台，实现“线（xiàn）上购票、动态选点、就近乘车”的灵活服务模式，成（chéng）为城际（jì）交通转型升级的标杆项（xiàng）目。
座谈会（huì）上，芜（wú）湖（hú）市运管中心调研组详细听取了该线路的（de）运（yùn）营汇报，包括智慧（huì）调度系统应用、站点布局优化及便民服务举措。市汽运有限（xiàn）公司副总经理张翼（yì）同志（zhì）介绍，此（cǐ）次六合线站点巴士的开通，是（shì）由前期的工作动（dòng）议：通过我司前往杭州参加了（le）全国（guó）道协组织的会议，同时去学习（xí）了（le）杭州长运公司站点巴士（shì）运营情况，到后期的实施运营，由滴滴公司通过他们的互联网技术测评（píng）六合（hé）两地人流热点，后（hòu）根据热点图部署，我们双方（fāng）经过多次探讨，合理配置各个站点，线（xiàn）路通过数字化手段降低空（kōng）载率，高峰时段发车密（mì）度提（tí）升至30分钟一班，并新增“六安西站公交换乘中心”停靠点，无缝衔接（jiē）6条公交线（xiàn）路，进一步扩大服务覆盖面。同时针对票价调整引发（fā）的社会关注，双方深入探讨了成本（běn）核算（suàn）与惠民政策的平衡策略，强调（diào）通过（guò）优化退改签规则（如发车前2小（xiǎo）时外退票手续费10%）提升服务透明度。此外，调研组对线路采用的“动态视频监控”“驾驶员配备随车安检仪”等安全保障技（jì）术表示高度认可，认为可为芜湖市未来开通站点巴士业务（wù）提供借鉴。
调研组（zǔ）提出，未来可借鉴“六合站点巴士（shì）”模式，探索（suǒ）芜湖至合（hé）肥、南京等毗邻城市的城际交通服务。双方计划在（zài）以下领域深化合作： 1. 智慧化升级：推广“刷（shuā）脸乘车”“实时车辆追踪”技术，提升跨区域调度效率； 2. 服务网络扩展：结合芜湖轨道交通优势，增设接驳微循环线路，构建“轨道+巴士（shì）”立体（tǐ）出（chū）行网络； 3. 应急联动机制：针对极端天气或突发客流，联合制定快速响应方案，保障运营连续性。
会后，调研组实地走访了六安西站公交换乘中心，现场（chǎng）观摩站点巴士的智慧调度系统（tǒng）及乘客导流设施，并与候（hòu）车乘客交流服务体验（yàn）。一位常往（wǎng）返两地（dì）的市（shì）民表示：“站点选择灵活，手机查车次特别方便，希望未来能推广到更多城市。”
此（cǐ）次调研为芜湖市城际交通服务优化（huà）提供了重要参考。双方一致认为，以数字化（huà）驱动服务创新、以需求为导向完善线网布局，是推动区域交通高质量发展的核心路径。未来，两地将持续深（shēn）化合作，共同打造便捷（jié）、智能、安全的城际出行新生态。（马宇飞）
