第十一期
六安市（shì）黄瓜视频下载運輸總公司 2014年12月
本期內容（róng）提要：
＊ 總公司召開八屆三次職工代表（biǎo）大會
＊ 總公司召開第（dì）四次安全生產（chǎn）委員會全體會議（yì）
＊ 客運總站召開2014年生產經營座談會
總公司召開八屆三次職工代（dài）表大（dà）會
12月22日上（shàng）午，總公司八屆三次（cì）職工代表大會在奧斯汀大酒店勝利召開（kāi），大會由黨委書記王安典（diǎn）主持，全司97名職工代（dài）表參（cān）加了會議。
會上，總經理劉曙（shǔ）分別從安全形勢、生產經（jīng）營、控製成（chéng）本、基礎管理、文化建設和（hé）推進企業改製等十一個方麵作了2014年（nián）度工作報告。劉總指出，一年來，總公司在各級領導的正（zhèng）確指導下，在全體幹群的共同努力下（xià），緊緊圍繞年度《經營工作（zuò）意見》，以改革、發展、穩定為重點，以抓安全、促發展、控費用、提效益、惠民（mín）生為目標，積極作為，狠抓落（luò）實，圓滿地完成了（le）全年既定各項目標任務。劉總（zǒng）強調，過去的一年我們雖然（rán）取得了一定的成績，但主業嚴重萎縮、產（chǎn）能結構單一、體製機製僵化等諸多不利因素和問題一直製約著企業的快速（sù）發展。黨的十八（bā）屆三中（zhōng）全會拉開了新一輪改革的大幕，麵對新的形勢、新的機遇和新（xīn）的挑戰，我們一定要居危思危，解（jiě）放思想，開拓創新，大力推進企業改製，促進轉型升級，努（nǔ）力在改革中尋求突破（pò），在調整中抓（zhuā）住機遇，在轉型中破解難題，為（wéi）全麵開（kāi）創企業發展新局麵（miàn）再（zài）創新功（gōng）。
隨後，副總經理黃誌方宣（xuān）讀了《2015年經營工（gōng）作意見》；與會（huì）代（dài）表（biǎo）討論審議並通過（guò）了《2014年度工作報告》和《2015年經營工作意見》。
最後，黨（dǎng）委書記王安典就本次大會精神（shén）的貫徹落實作了部署，並就下一步工作提出了幾點要求：一是要統一思想，提高認識，認真做好任務（wù）分解，抓好（hǎo）層層落實；二是要創新理念，依（yī）法治（zhì）企，堅守誠信，關愛職（zhí）工，營造和諧氛（fēn）圍，促進企業健康穩定發展；三是要（yào）改進作風，真抓實幹，要敢於（yú）堅持原則（zé）、動真碰硬，確保各項（xiàng）工作抓緊、抓實，抓出成（chéng）效；四是要以身作則，艱苦奮鬥，密（mì）切聯（lián）係群眾，踐行群眾路線，嚴格遵守（shǒu）廉潔自律各項規定。
會（huì）上（shàng）頒發（fā）了2015年《生產經營責任狀》和《安（ān）全生產責任書》。
（黨辦）
總公司召開第四次安全（quán）生產委員會全體會議
12月19日（rì）上午，總公司在機關會議室召開了2014年第四次安全生產委（wěi）員會全體會議。總經理劉曙主持會議（yì）並講話（huà）。會議傳達了11月26日市政府（fǔ）安委會（huì）第四次全體（tǐ）成員（擴大）會（huì）議及市（shì）局（jú）安委會會議精神，學習了省廳和市領導有關當前安全生產（chǎn）工作的指示，宣貫新的《安（ān）全生產法》。同時（shí），通報了（le）全司今年以來安全生產情況，分析了當前安（ān）全生產工作存在的薄弱環節（jiē）和突出問題；與會人員就如何落（luò）實各級政府對安全生產工作的指導意見，做好年底收官階段工作和明年客運安全工作進行了認真（zhēn）研究，並作了具體部署。
會議指（zhǐ）出，2014年（nián）以來，全司安全生產態勢基本穩（wěn）定，相繼開展了“客運安全年”活（huó）動、“平安交通”活（huó）動、“隱患排查”活動、“六打六治”等活動，其中重點開（kāi）展的安全生產（chǎn）標（biāo）準化達標考評工（gōng）作已完成（chéng）。但安全生產形勢依（yī）然嚴峻。當前（qián），我司客運安全管理難點和重點在於：一般事故沒有引起足夠重視，一些單位安全責任製度（dù）沒有落實到位，駕駛人聘用未（wèi）能（néng）嚴格按規定把關任用，客車動態監管力度較為薄弱，少數（shù）客運車輛每日安檢工作（zuò）還存（cún）在遺漏，客運站場安檢和門檢工作製度執行不到位 。
會議針對我司安（ān）全生產（chǎn）工作所存在的（de）問題，按（àn）照市安辦、市局第四次（cì）安委（wěi）會以及“六打六治”專項行動的要求（qiú）進一步強調：首先，全司各級領（lǐng）導幹部對安全生產工作務（wù）必高度重視，切實落實（shí）安全生產崗位責任製，牢固樹立安全生（shēng）產“紅線”意識，領導工作重心要前移，堅持領導帶班工（gōng）作（zuò）製（zhì），深入到一（yī）線，深入到基層，了解安（ān）全生產實際狀況；其次，就是要在抓製度落實上要拿出硬措施，製定明確的監管辦法，加大處罰力度，特別是對客車違反淩晨2-5點禁行令（lìng）和鄉鎮始發的（de）三跨班次的安（ān）檢（jiǎn）工作要進行逐車摸排與現場調度督促，跟蹤抓住不（bú）放；同時，要以12月1日新（xīn）的《安全生產法》的實施和繼續推進“六打六治（zhì）”專項行動開展為契機，全麵排查事故隱患，對發生一般事故的單位要嚴格責（zé）任追究製度，狠抓各類崗位責任和操作規程有效實施，紮實推進安全生產（chǎn）管理工作（zuò）。
會（huì）議就做好2015年安全生（shēng）產工作和冬（dōng）季安全生產工作提（tí）出要求：全司應積極響應起來，認真學習（xí）貫徹新（xīn）的《安全生產法》，盡快（kuài）貫徹和落實上級安全工作（zuò）會議精神，9-12月份（fèn）在全司開展“平安交通”和（hé）“六打六治”專項活動，把防範冬季雨雪天氣等自然災害易（yì）引發各類事故作為首要任務來抓，努力排查事故多發、易發的班線（xiàn）、車輛、站場和路段所存的（de）安（ān）全隱患，落實預防措施，確（què）保“元旦”“春節”假期、雨雪冰凍時節安（ān）全（quán）生產有序，確保不發生人員傷亡和較大以上（shàng）安全責任事故。
（安保處）
客運總站召開2014年生產經營座談會（huì）
12月2日，客運總站召開了2014年生產（chǎn）經（jīng）營座談會，客運總站及客運東、南、北站分管領導（dǎo）和各部門班組負（fù）責人參（cān）加了會議，座（zuò）談會由客運總站站長幸敬滿主持。
會上，首先由幸站長詳細介紹了（le）今年前十一個月總站各項經營指標完成情況和預計全（quán）年完成情況，並對2015年（nián）初步預算指（zhǐ）標（biāo）進行了說明，同時對明年的生（shēng）產布局調整等有關工作進行了布置。
隨後，與會人員（yuán）本著對企業高度負責的精神，圍繞企業生（shēng）產經營，展開了熱烈的討論。大家各抒己見，建言獻策，分別在站場管理、車輛安（ān）檢管理、快運業務、售票覆蓋（gài）麵、成本節約等方麵，提出了（le）很多（duō）建設性的意見和建議，並（bìng）一（yī）致同（tóng）意客運總站對2015年的各項生（shēng）產布（bù）局調整。通過討論，增強了幹部職工之間的溝通和了（le）解，強化了責任意識和憂患意識（shí），提升了凝聚力和戰鬥力。最（zuì）後大家（jiā）紛紛表示，在以（yǐ）後工作中一定會（huì）以更（gèng）好的姿態和更飽滿的熱情投入到工作中，為（wéi）企業健康穩定發展貢獻（xiàn）力量。
（客運總（zǒng）站 周永恒）
總公司召開在職黨員到（dào）社區報到為群眾服務工作動員會
11月27日下午，總公司召開了在職黨員到社區（qū）報到為群眾（zhòng）服務工作動（dòng）員會，會議由黨委書記王安典（diǎn）主持，所屬各（gè）支部（總支）負責人參加了會（huì）議。
會上，王書記傳達了市委辦（bàn）《深入開展市直單位在職黨員到社區報（bào）到為群眾服務工作實（shí）施方案》和市局機（jī）關黨委相關（guān）會議精神。對我司深入開展在職黨員到（dào）社區報到為群眾服務工作進行了詳細部署（shǔ）和安排，對相（xiàng）關職責任務（wù）進行了明確和劃分。
王書記要求，要按照時間節點，安排（pái）好（hǎo）在職黨員到社區報到，認真做好（hǎo）信（xìn）息采集、崗位認（rèn）領、對接服務（wù）等（děng）工作；所（suǒ）屬各支部（總支）黨員領導幹部要帶頭以普通黨員身份（fèn）參加社區有關活動，帶頭服務社區群眾，為廣大黨員作出榜樣；要大力宣傳（chuán）在職黨員到社區報到為群眾服務工作的重要意義，及時（shí）總結報道（dào）好經驗好做法（fǎ），形成良好輿論氛圍。
王書（shū）記強調，所屬各（gè）支（zhī）部（總支）要結合企（qǐ）業實（shí）際，加強指導協調，合理安排部署，本著“簡便易行、量力而行”的原則，教育引導廣大黨（dǎng）員積極參與，服務群眾，樹（shù）立良好企業形（xíng）象。
會上，還發放了《在職黨員到（dào）社區報（bào）到為群眾服務登記表》。
（黨辦）
公共交通綜合整治—整頓農公班線出站口
伴隨著六（liù）安“公共交通綜合整治”活（huó）動的開展，我站也在不予餘力的針對各個部門各個崗位進行徹底的改觀，農公班（bān）線二道閘位於整個客運（yùn）站（zhàn）中心樞紐位置，它承接著長途班線停車場、農公班的出站口以及旅客出站通道三位一體，無論從站場位置還是（shì）職能作用，其重要性都是不容忽（hū）視的。
為此，我站安排多名人員（yuán）對其進行嚴格管理，一名人員（yuán）位於（yú）道閘的（de）西側，負責（zé）引導旅客和司乘人（rén）員從（cóng）出站通道有序（xù）出入，確保長途客運站場無人員流動（dòng），實現“人車分流”；另一名人員安排在道閘的東（dōng）側，專門對農公班線營運車輛出站進行查驗，在車輛完全符合“六不出站”要求下予以（yǐ）放行；同時，還（hái）配備了一名人員針（zhēn）對出站車（chē）輛進行登（dēng）記。
農公班二道閘的工作（zuò）量是繁重（chóng）的，但為了旅客（kè）的安全出行和站場的平穩（wěn）有序，我們（men）將做到最好。
（客運總站）
